罐車內注入高壓蒸汽
洗罐作業中
洗罐完畢后出罐
“嚴凱，你的狀況是否良好，收到請回答！”“收到，我正在進行清洗作業，一切正常。”8月14日，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段檢修車間洗罐站內，此時洗罐工嚴凱和他的工友正在為鐵路運輸液體的油罐車進行清洗作業，為了確保人身安全，每隔兩分鐘罐外的工友就要趴在罐口向嚴凱進行呼喊互答一次。
在鐵路行業，有這樣一個不為人知的“冷門”工種，他們就是洗罐工，洗罐工的工作就是“全副武裝”在高溫、高濕、缺氧的鐵路油罐車內清洗殘留液體，經過清洗合格并檢測符合條件的鐵路罐車才能再次投入運輸使用。
8月以來，福建省迎來持續高溫，福州市最高氣溫達到40攝氏度以上，而福州東車輛段檢修車間洗灌站內溫度高達50攝氏度以上。十分鐘的洗罐作業，嚴凱很快就大汗淋漓，臉上、身上豆大的汗珠不斷滑落，衣服已經被汗水完全浸濕。
據班組工長王振介紹，他們班組每年要承擔全段500余輛的油罐車清洗任務，特別是6月到9月整個暑運期間，洗罐工作最為繁忙。面對天氣熱、任務重的雙重“烤驗”，他們堅守崗位戰高溫、斗酷暑，只為“汗”衛鐵路運輸安全。
信息來源：中國工業清洗協會
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